电控气动塞拉门毕业论文

1、南昌铁路局车辆系统技师答辩材料技术论文单位: 福州车辆段 报考: 客车检车员技师 姓名: 黄金款 电控气动塞拉门的结构原理与常见故障检修黄金款福州车辆段摘 要分析25T客车电控气

南京理工大学硕士学位论文城市轨道车辆自动塞拉门系统研究姓名:***学位级别:硕士专业:机械制造及自动化指导教师:**康20031201Y571886本文以城市轨道车辆皂动塞

中文题目:电控气动塞拉门的故障分析与处理 北京交通大学毕业设计(论文) STYLEREF 标题名 中文摘要 PAGE PAGE I 中文摘要 近年来,随着铁路机车车辆工业的发展,

《电器综合柜塞拉门(自动门)设计》-毕业设计论文（学术).doc,PAGE PAGE 2012届毕业设计任务书 一、课题名称：铁道车辆综合电气控制柜实训装置的开发 二、指导老师：段树华 三、设计内容与要求 1.课题概述： 应用电气控制技术、PLC控制技术 ...

其中，机车车辆的车门为气动塞拉门，最初为全套引进的奥地利IFE公司产品。1996年康尼公司开始进行国产化铁路客车电控气动塞拉门的研发，1997年康尼公司成功研制出国内第一套客车电控气动塞拉门系统，并于同年通过部级鉴定。

电控气劢塞拉门,由基架,门扇、驱劢、操作、门锁、电控等部件组成,驱劢部件中的气缸通过连杆机构不门扇、小车、脚踏板连接,门扇挂接在小车的滚轮上,门锁部件中

塞拉门的故障与分析MS730CP电控气动塞拉门故障分为塞拉门自动状态检测故障和塞拉门实际使用出现的故障两大类。. 4.1塞拉门自动状态检测故障塞拉门具有自动检测自身故障功能，出现故障的显示方式为指示灯与蜂鸣器提运示。. 指示灯有脚蹬位置指示灯

塞拉门简介microsoft_word_文档铁路客车电控气动塞拉门一基本知识塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门门扇为直形有左右之分驱动方式为气动控制方式为电控因此称之为电控气

电控气动塞拉门通过气路、电路实现半自动化控制,其气路与车辆列车总风 管连通,通过气源开关、过滤减压阀使列车管的压缩空气进入门控气路,气源压 力要求保证在 4.6～6.1bar。

本文着重对塞拉门的设计，采用全新的塞拉门传动方式及携门机构，使其总质量最轻，且能够满足运动承载能力，实现塞拉门的塞拉动作，保证门扇的密封性，安全性。. 毕业设计说明书（论文）第一章塞拉门概述1.1国内外塞拉门现状1.1.1国内塞拉门现状20世