城轨塞拉门毕业论文

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与故障浅析-城轨车辆塞拉门介绍与故障浅析年级专业城轨车辆班级学号职称讲师论文提交日期2019论文答辩日期苏州大学本科毕业设计论文目录摘要第一章城

3.1故障现象. 1、塞拉门黄色自动踏板反复伸缩. 列车出发前,司机集控关门后，个别车门黄色自动踏板反复伸缩，无法正确收回。. TD屏显示车门未关闭，BPS报红，

拉勾科研. 7 人 赞同了该文章. 城市轨道交通车辆毕业论文. 说那些花里花哨的没啥用，只说最实际的，那就是论文中最重要的是什么？. 其实就是题目和提纲，一般

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日论文答辩日期1目录摘要2Abstract3第一章城轨车辆塞拉门结构特点51.1塞拉门的构造51.2塞拉门的分类以及类型 51.3塞拉门的工作原理6第二章 城轨车辆塞拉门系统

香港的旧车多用风动外挂门,北京和上海地铁一、二号线及广州地铁一号线使用气动式内藏门,香港机场快线采用电动塞拉门,深圳地铁车辆也采用电动塞拉门。 毕业设计

目 录 1 文献综述 1 1.1 研究背景 1 1.2 国内外车门的发展现状 2 1.3 发展前景 5 1.4 现有城市轨道车辆塞拉门性能研究方法存在的缺陷 6 1.5 塞拉门性能研究概况

1、2013届毕业设计说明书课题名称:城轨车辆控制电路分析及故障排除专 业系轨道交通系班级 学生姓名 指导老师 完成日期 摘要 近几年来,我国城市轨道交通发展迅