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轮对的常见故障分析及预防措施
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精17型车钩分解研制论文资料
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驱动系统及其轮对不平衡对高速车辆动态性能影响研析
车轮不平衡 是重要的周期性激振源之一，其对车辆运行品质的影响随着列车运行速度的提高 而变得比较突出。. 尤其是当车辆运行到某一速度，轮对的不平衡量引起
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提速机车轮对外形复杂,不能保证探测面和底面的平行,底面回波高度法和底面多次回波法不能作为提速机车轮对超声探伤的探伤方法。综上所述,根据提速机车轮对的外形
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(1)组装成轮对的两个车轮必须是同型号、同材质的车轮; (2)组装表面必须清洁,不应有任何损伤; (3)压装过盈量的范围在轮彀孔直径的 0.8‰～1.5 ‰之间; (4)禁止用压力法移动车
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