受电工滑板研究的论文

板磨耗检测受到检测速度慢、精度低等条件约束，为提高磨耗检测精度与效率，文章首先对受电弓滑板磨耗检测现状进行了介绍，对比分析各种检测方法的优缺点

电力机车受电弓滑板的研究状况及发展趋势“ 王贵青1 陈敬超1 孙加林2 5【】022 (1 昆明理工大学材料与冶金工程学院.昆明650093;2昆明贵金属研究所.昆明6 摘要

正因为其平衡的滑板支撑所带来的良好受流, 早期菱形受电弓的最高运行速度整体高于Y字形单臂弓, 达到了177km/h,然而也正是这一复杂的设计导致其在故障时极易扯烂接触网.其弓头减震

【摘要】:电接触理论是研究电接触产生、维持和消除过程当中,两导体接触界面或导体与等离子体界面发生的物理化学过程的学科。本论文中所研究的电力机车受电弓滑板的工作是滑动

(54)发明名称 受电弓碳滑板 (57)摘要 本实用新型公开了一种受电弓碳滑板,包括:碳主体和金属托架,碳主体的底面中部开有 凹槽,凹槽的宽度向碳主体的长度方向延伸,凹 槽的深度向

1949年，伴随着新中国的诞生，中国科学院成立。 作为国家在科学技术方面的最高学术机构和全国自然科学与高新技术的综合研究与发展中心，建院以来，中国科学

冯磊等(2020)[18]指出HXD2型电力机车受电弓的常见故障有滑板磨耗、滑条脱胶、受电弓安装绝缘子出现裂纹、受电弓部件损坏和升不起弓或自动降弓无类,并提出减少

受电弓论文文献研究报告-1-文献研究报告经过将近一年的学习研究生活终于完成了这篇受电弓常见故障的分析与处理论文非常感谢我的指导老师周老师如果没有她的帮助和教导我想我不会这

受电弓方向毕业论文.doc 2016-01-01上传 受电弓方向毕业论文 文档格式：.doc 文档大小： 104.5K 文档页数 ... 负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程

电力机车受电弓滑板研究进展_邵利峰