受电弓受流稳定性研究方法论文

本论文就是围绕受电弓故障分析及处理而展开的，从受电弓的结构、作用、种类、动作原理及常见故障的分析等的方面分析受电弓的常见故障的原因，从而提出相应

敏度分析 动态优化 主动控制 稳定性 收藏本站 首页 期刊全文库 学位论文库 会议论文库 年鉴全文库 学术百科 ... 2首次提出利用Lyapunov指数来判断高速弓网系统稳

法对高速受电弓系统模型进行分析,得出系统稳定边界及周期解,又采用Lyapunov特征指数对系统稳定性进行分析,结果表明采用该两种方法分析接触网-受电弓系

然而从传统受电弓应用现状看,很难匹配接触网,无法实现保证稳定受流的目标。尽管当前大多地区从接触网线路改造方面着手,但耗时较长,且成本较高,此时便要求从受电弓的设计上进

受电弓上下振动;受电弓由于机车横向摆动而形成的横向振动;接触网上下振动,井形成行波沿导线向前传播;受电弓和接触导线之间发生的水平和垂直方向撞击;弓网离线

因此可以考虑通过采用先进的设计理论和方法,对受电弓进行研究设计,使其达到稳定受流的要求。本文从稳定受流要求出发,对受电弓的静态性能、基于弓网接触力的受

2.1受电弓的动作原理： （1）升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受

本文的研究成果为受电 弓的优化设计奠定了理论基础; 降低受电弓归算质量可有效地提高受流质量,但是,不仅对精度和维 护提出了更高要求,而且对强度和材料提出了

全文具体工作内容如下：（1）剖析城市轨道交通车辆的受流系统。. 通过查阅资料、实验室测量等方法对车辆受流系统核心部件（受电弓和接触网）结构进行细致的

随着列车速度的提高,接触网与受电弓之间动态接触变得越来越复杂,高速状态下稳定受流出现了更多的问题。针对这些问题,本文做了一些探讨,主要研究内容和创新成