受电弓故障及维护毕业论文

2.同高压力差：受电弓在同 10页共14 This document is produced by Print2Flash () 湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 DSA200型受电弓常见故障分析及检修

及工作原理 4 2.4.1受电弓部件介绍 5 2.4.2受电弓的工作原理 6 2.4.3受电弓平衡系统 6 2.4.4受电弓的自动降弓功能 7 第三章受电弓常见故障分析 8 3.1受电弓无法

曹铮(2013)在《关于动车组受电弓故障处理与检修的探讨》中指出,受电弓的故障类型在入库检修和运行途中不尽相同。其中还有一点是,检修人员的技术水平和素质也对受电弓的性能有

受电弓方向毕业论文 系统标签： 滑板 车组 接触网 滑条 残损 平衡杆 受电弓的检测与故障诊断西南交通大学2012目录第一章概述第二章受电弓的简介2.1受电弓的动

根据知网论文的大神作者们的观点，整理出来的关于动车组受电弓的检修维护资料，不代表个人观点，，个人整理，并非原创，如有侵权，联系删除，谢谢本文通过

-动车组受电弓故障分析及改进设计 [管理资料] 世界上第一条高速铁路是 1964 年开通的日本东海岛新干线，发展至今已有 53 年。. 近年来国内高速铁路飞快发展，随

本论文的主要工作在分析论证的基础上;着重对CRH2A受电弓故障进行分析,CRH2A的故障及其改进。分析以CRH2A受电弓为例,主要完成以下内容: (1)分析CRH2A型受电弓的组成结构。 (2)分析CRH2A型受电弓的

地铁车辆受电弓在列车运行过程中要保持与接触线之间稳定的压力才能保证列车受流的稳定性。 本文以北京地铁6号线对受电弓的结构组成和工作原理进行了详细

A型受电弓的故障型受电弓的故障型受电弓的故障111223.3CRH2A3.3CRH2A3.3CRH2A型受电弓故障原因型受电弓故障原因型受电弓故障原因111223.4CRH2A3.4CRH2A3.4CRH2

可见受电弓在城市轨道交通车辆中扮演着十分重要的角色,它发生的故障可能会严重威胁车辆的运行可靠性[1].因而十分有必要通过FMECA[2-3]分析方法,对受电弓故障