整车进气噪声研究及控制论文

【摘要】:本文针对某车型加速时进气噪声大且声品质较差问题,首先对其现状及特征进行了试验分析,确定了该系统插入损失的改善目标;然后优化声学元件设计,扩大消声容积,分析系统

系统噪声研究及控制 吕运川 万鹏程 王弘岩 【摘要】：针对某款车在加速工况下,发动机转速在3 600 r/min左右车内出现轰鸣噪声,文章利用试验和CAE相结合的方

制研究. 【摘要】： 某搭载直列4缸发动机的汽车在2250 r/min附近时车内噪声纯音突出,声品质较差,试验表明进气口噪声中2阶噪声分量在该转速下存在峰值,是

摘要:进气系统的噪声是汽车的主要噪声源之一,有效地控制进气系统噪声,是控制整车噪声水平的重要途径。本文针对某车进气系统实际工程问题,采用传递损失分析的

汽车噪声产生分析及控制方法根据汽车噪声的产生机理，我们把噪声控制技术分为三类：一是对噪声源的控制，二是对噪声传播途径的控制，三是对噪声接受者的保

汽车噪声控制技术的研究现状摘要：随着生活水平的提高，人们对汽车乘坐的舒适性也越显重视。. 本文综述了噪声的定义与来源及国内外车内噪声控制技术，重点

汽车噪声污染论文噪声是现代都市的要紧污染之一,也是评判汽车环保性能的重要指标。至2020月底,我国机动车保有量达到2.11亿辆,去年全国新增机动车2048万辆、驾

汽车噪声主要来自道路所激发的车体结构的振动;轮台触地所激起的空气振动;车体穿过大气所产生的湍流;发动机的振动和排气、进气;传动系统中的相互运动所激发的振

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振动是噪声产生的原因,因此,振动和噪声的研究是密不可分的。 论文结构: 第一章介绍声品质概念的提出,然后简单的介绍声品质在汽车实验技术上的应用技术,汽车NVH实验技术 第二章介绍了汽车噪声的产