悬索桥的损伤识别研究论文

5狄生奎;基于动力参数的损伤识别及嵌入SMA的钢筋砼结构自监测与自修复研究[D];兰州理工大学;2011年 6翁其能;隧道高水压段结构耐久性健康监测与损伤评估[D];同济

监测和试验检测的主要常用参数以及这些参数对结构损伤的灵敏性和相关性研究,确定损伤识别策略。采用有限元模型模拟可能的损伤工况,从而生成BP网络的训练

3.3大跨度悬索桥健康监测技术 在特大跨度桥梁运营阶段桥梁结构本身如何避免突发性损伤和积累性损伤带来的灾害性后果成为近期工程技术界所广泛研究的内容。良好

损伤识别试验研究 作 者: 张树清 导 师: 单德山 学 校: 西南交通大学 专 业: 桥梁与隧道工程 ... 1.3 桥梁健康监测研究难点 15-16 1.4 本论文研究的主要内容 16-17 1.5

悬索桥 主要有主缆、吊索、加劲梁、塔、墩及基础组成，它们一般为钢构件。因此， 腐蚀和疲劳是大跨度悬索桥的两种主要损伤。 主缆和吊索是悬索桥的两个最主

索桥损伤识别的试验研究。模拟了悬索桥结构可能的损伤工况。将各损伤工况下部分吊索和局部主缆的应变变化作为用于损伤识别的主要观测参数。应用BP神经

大型斜拉、悬索桥受损索识别新理论的研究及实践,熊彼特创新理论,创新理论,新新理论,党的创新理论大众化,霍金新理论,熊彼特的创新理论,党的创新理论,创新理论

2.1 长期积累损伤 拉索是斜拉桥和悬索桥的重要受力构件 , 拉索的积累损伤主要是疲劳和腐 蚀。斜拉桥是按超静定设计的,一般能经受某根拉索的突然断裂。拉索应力分配 从理论设

论文题目:基于应变模态分析和改进神经网络的结构损伤识别研究 课题来源:自选 一、课题研究的目的和意义: 随着人类社会的不断进步,经济和科学技术不断发展,工业化进程的不

4.【期刊论文】基于支持向量机模式识别原理的悬索桥吊杆损伤识别研究 期刊:《公路与汽运》 | 2011 年第 002 期 摘要:吊杆为悬索桥主要的传力构件.为实时在线监测吊杆的损伤状态,文