热管理系统策略研究论文

目前,国内外对于纯电动汽车热管理系统的研究与应用刚刚起步,ADVISOR 仿真软件还不支持纯电动汽车热管理系统与整车性能的联合仿真。ADVISOR 软件二次开发的目的是通过改进模型和建

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基于电动汽车热管理系统的设计与控制策略的研究 摘 要：对于传统的燃油汽车而言、新能源汽车具有更优的清洁环保特性。 电动汽车的热管理技术在实际设计中

电池 电动汽车 整车 电池组 管理 散热. 要：在电动汽车管理中，整车电池的热管理是一个不可忽视的方面，在不同的汽车设计中，要针对不同的汽车特点选择合适的

总之, 新能源汽车的整车热管理耦合了乘员舱的冷热需求、三电(电池、电机、电控)设备精细化温度管理,通常涉及多目标、多变量控制体系, 且整车热管理系统具有高

管理系统方案以及热管理控制策略能够 降低能耗,提高电池的放电性能,延长续航,同时提高 驱动系统的效率,同时随着人们对新能源汽车大续航里 程的需求,动力电池的液冷也成为必然,因此新

1.3 本文研究内容说明 本文的主要内容是对电动汽车动力电池热管理系统进行研究与设计，论文主要 内容为： （1）对电池单体产热速率进行多项式拟合，编制在后

对研究对象提出了在燃/滑油热交换器后引出一条燃油回路,将燃油导回飞机的热管理方案。(2)开展了发动机燃油热管理系统温度仿真计算。本文以流体仿真分析软件Flo

1饶中浩;;电池热管理系统中相变储热过程传热传质及其强化[A];第三届全国储能科学与技术大会摘要集[C];2016年 2沈磊;杜雪伟;;电动汽车动力电池组热管理系统流场优化研究[A];20