提高公交可达性文献的论文

基于服务的公交站点可达性改善对策研究.doc,基于服务的公交站点可达性改善对策研究 中图分类号：TS97文献标识码： A 摘要：从外部设施能否顺利到达公交站点

因此,开展社区公交可达性对居民活动-出行决策的影响及作用机理研究具有重要理论研究价值和较强现实意义。 本研究结合国家自然科学基金(编号51068013),以基于活动的出行行为分

文献[12]以伦敦公共交通可达性为研究对象,详细解释了公共交通可达性水平,并基于ArcGIS与TransCAD软件,用等时线地图以及服务范围图对可达性进行表述。 既有研究中,针对可达性空间分

戢晓峰(2014)探究了公交网络优化对不同居住群体公平性的影响,建立 了考虑不同人群人均占道面积和出行成本差异的公交网络双层优化模型,结果表 北京交通大学硕士

可达性的概念长久以来都是研究讨论的重点。在国内，可达性的概念最早多用于交通规划领域，因此对其概念的解释与应用大部分是从交通运输的可达性展开的，多

提出了在公交运营成本、乘客舒适度等众多约束下提高公交可达性的公交站距优化方法.对公交可达性给出了新的度量方法,该方法分别以公交运营速度和公交客流量

本文是为大家整理的空间可达性分析主题相关的10篇毕业论文文献，包括5篇期刊论文和5篇学位论文，为空间可达性分析选题相关人员撰写毕业论文提供参考。.

交站距优化方法. 摘要 提出了在公交运营成本、乘客舒适度等众多约束下提高公交可达性的公交站距优化方法.对公交可达性给出了新的度量方法,该方法分别以公

可达性国内外研究现状和参考文献. 时间: 2021-11-07 10:27 来源: 毕业论文. 国外相关研究综述可达性的研究不是刚刚提出的，而是很久以前就提出的，这项研究是从

一、国外研究现状 Alterl(1976)分析了吸引潜在乘客流量的服务质量评价指标,包括可靠性、可达性、客流密度、出行时间、直达系数和服务频率,从乘客角度评价了城