以减隔震技术为主题的论文题目

一、隔震技术及其基本原理. 1.1隔震技术的发展. 传统抗震结构主要利用结构主体结构抗侧力构件屈服后的塑性变形和耗能来耗散地震的能量，因此对这些区域的耗能

隔震和耗能减震是建筑结构减轻地震灾害的新技术、新方法和新途径。所谓 隔震就是立足于“隔”，利用专门的隔震元件，以集中发生在隔震层的较大位移 为代价，阻

桥梁设计论文题目一：　　　1、山区高速公路桥梁设计问题的探讨 　　2、市政桥梁设计中存在的隐患与解决方案 　　3、道路桥梁设计的现状与改善措施的探索 　　4、桥梁设计的

并不是所有的公路桥梁结构都适用于减隔震技术,所以要对其适用条件进行分析,以确定何时何地使用减隔震技术.大量研究表明,最适宜进行减、隔震设计的情况主要有

摘要:近几年的几次大地震造成的社会危害和经济损失,是桥梁结构设计人员认识到应用减隔震技术提高桥梁结构抗震的安全性。本文就针对减隔震技术对提高桥梁机构

教育学论文题目（优秀题目100个）.doc. 正文随着素质教育的深入发展，如何优化教育学课教学，促进学生的自主性学习，提高教学质量，培养时代发展需要的人才

本文内容主要包括： 第一章为建筑隔震技术概述，介绍了国内外隔震技术的发展变化，使我们认识到前沿的技术发展方向，从而明确了隔震技术的发展历程； 第二

减隔震技术研究. 我国最早的 隔震 概念始于五六十年代，最初尝试采用的是砂垫层隔震，隔震造价低，但变量多，性能不易控制，不能自复位。. 从90年代开始，逐

目前随着我国经济的快速发展,社会得到了一定程度上的进步,我国目前也在进行大规模化的桥梁建设,我国对跨越强震区桥梁的建造和桥梁的抗震功能等进行了格外的关注

主要从事桥梁结构抗震、减隔震及振动控制相关研究,目前主持、参研国家自然科学基金等多项研究课题,在《中国公路学报》、《铁道学报》等业内重要的期刊杂志发表学术论文20余篇,其中