青藏铁路论文

11、特别奖——“青藏铁路的建设者” 【颁奖词】 每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上的雪山、冻土、冰河,成群的藏羚羊,都会想念他们,想念那些有力的大手和

一、青藏铁路对西藏旅游及旅游业可持续发展的积极影响 1.交通条件极大改善,可进入性显著增强 由于受自然条件和历史发展进程的制约西藏长期交通不便、 可进入

中国铁路 Journal: Chinese Railways 年,卷(期): 2016, (5) 所属期刊栏目: 特别策划 Special Report 青藏铁路运营10周年专题(上) 机标分类号: U28F53 在线出版日期: 2016-06-

论文-\-管理论文 系统标签: 青藏铁路西藏通车建成经济 青藏铁路建成通车对西藏经济发展影响经过五年的艰苦奋战,青藏铁路已经全线铺通,并于7日通车运营。西藏结

获2005年度中国科学院杰出科技成就奖、2017年度国家科学技术进步奖一等奖。“青藏铁路工程”获2008年度国家科学技术进步奖特等奖。 30、地球深部资源探测理论、技术与装备 在矿床

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通

集》收集的主要是2004年至2016 年发表的部分论文和研究报告。按时间可分为两部分：一部分是青藏铁路建设后期发表的，另一部分是在青藏铁路运营期间完成

关于青藏铁路建设的研究报告（一）铁路工程背景青藏铁路（格尔木至拉萨段）自1955年第一次“踏勘”开始，至今共进行过3次大的勘测设计工作，均由铁道第一勘

感悟青藏铁路精神，当时代奋进基层工作者. 独家记忆666. 13 人 赞同了该文章. 世界海拔最高、线路最长（1142公里）的高原铁路———青藏铁路贯通，西藏不通铁

青藏铁路学术论文 青藏铁路50年 20世纪50年代，中央决策：“要把铁路修到拉萨。” 1955年10月，铁一院的曹汝桢第一次率队进藏，就修建铁路的可行性进行全线踏