关于受电弓论文范文资料

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本人签名日期2013月170摘要受电弓是一种较接式的机械构件，它通过绝缘子安装于电力机车车顶。. 受电弓头升起后与接触网导线接触，从接触网上集取电流，并

摘要:针对受电弓供电的地铁列车,在任何受电弓故障或意外停用的情况下,其他受电弓应能够给整列车供电,且不造成任何性能损失,提出几种多受电弓供电和双受电弓供

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摘要:本文以高速铁路受电弓的特点为出发点,主要以高速铁路技术比较先进的德国、日本和法国高速受电弓为例.介绍了当今主流高速受电弓的特性及优点,同时对我国高

2.1受电弓的动作原理： （1）升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受

受电弓方向毕业论文 系统标签： 滑板 车组 接触网 滑条 残损 平衡杆 受电弓的检测与故障诊断西南交通大学2012目录第一章概述第二章受电弓的简介2.1受电弓的动

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5.2009年7月12日,在某车站,列车在运行到一处线岔时将一接触线处刮断,造成机车受电弓刮脱,悬挂在接触网上.事故原因为事故前工务部门在此拨道,并将一侧抬高了30mm

司机操纵受电弓按键开关,控制受电弓的电控阀使气路导通.压缩空气通过空气滤清器、减压阀进入升弓气囊,升弓气囊充风后通过钢丝绳拽动下臂,下臂便在升弓气囊的作用下作顺时针转动,阻尼