航空动力学报退修

航空动力学报复审(责任编委) 问题一：我投稿的论文状态是“正在复审”是什么意思，录取的可能性大吗，谢谢 投的是哪个刊物啊？ 可能性跟你刚投时是一样的，一

一般正规的报刊,接到了好的稿件,第一时间会通知作者,告知可能采用意向。 航空动力学报, 外审后直接终审(送主编),是要退稿吗,有没有有经验的!!! 一点意见没有

航空动力学报最近投稿，供参考~ 已经有12人回复 航空动力学报审稿求大神帮助 已经有3人回复 航空动力学报论文审稿求助~ 已经有13人回复 软件学报的所有稿件

对旋转帽罩瞬态防冰过程进行了数值模拟;胡娅萍[11]针对航空发动机进口部件的积冰现象开发了一套程序,并对积冰生长过程进行了数值模拟;Bu等[12]对机翼电加热防冰系统进行了数值模拟

3月7日投航空动力学报,3月11日送审稿人,4月12日退修(修改后再审)。 只有一个审稿人给了8条意见,有些是审稿人的理解问题,有些需要修改或补充。 请问投过航空动力学报的,修改需

过不了几天就会给出你的结果:是退修、退稿或直接录用,复审已审回是最后的决定阶段,耐心等几天畅会有结果。如果你要是急,可以直接给编辑部打电话,问问你的稿件

极推动信息化和智能化方法在航空发动机设计、制造与运维等全生命周期过程中的应用，促进航空发动机领域的学科交叉研究，由《航空动力学报》主办，北京航空航天

投稿系统内部发一次。如果交过审稿费的话，那就向编辑要审稿意见，毕竟咱航空航天写一篇不容易，有了

2011-01-06 我向《航空动力学报》投稿了一篇文章，现在的稿件状态是复审（责... 23 2011-10-05 汽车工程杂志的审稿程序是怎样的？我的论文外审后到主编那里，

曾用刊名:航空动力学报 主管单位:中国航空工业第一集团公司 主办单位:中国航空学会 创刊时间:1986年 国内刊号:11-2297/V 国际刊号:1000-8055 所属专业:航空 见刊时间:一年半以上 影响因子:0.807