最新发动机爆震论文参考文献

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1、本科毕业论文(设计)基于帕萨特1.8T爆震传感器的基本原理及常见故障分析院 部: 机械工程学院 专业: 汽车服务工程 班级: 09汽车服务工程 学号: 091406401057

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火式发动机的双区燃烧模型,其中包括化学动力学模型和湍流火焰燃烧模型.改进的双区燃烧模型中,区别于以往的绝热模型,考虑了已燃区向未燃区的传热.该模型通

综上所述,本研究归纳了微小型脉冲爆震发动机的关键技术,并进行了设计和验证研究;多循环实验揭示了小尺寸液态燃料的爆震燃烧系统不同触发爆震过程、多循环DDT特点、DDT相关的

正丁醇燃料抗爆性较好,应用在较高压缩比的SI发动机上可以获得较高的热效率。但是随着压缩比的提高,发动机爆震倾向增强,而EGR技术是抑制发动机爆震的有效手段。

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