优质答主摘要性能集成看起来高大上，前景可观，系统领域的专业度可以无限高，学无止境。. 人人都可评车，但极少人能专业的输出自己对研发有价值的观点。. 门槛低，精深
整车性能集成方面我们部门要分
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汽车产品开发同步工程应用管理机
VPIT(整车性能集成功能组):该小组由整车性能工程师牵头,小组有EMDQ、NVH、空气动力学、热管理、安全等子性能工程师分别负责,实现整车性能目标的展开、研究和验证工作。 EPIT(整车电
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同济大学汽车学院硕士学位论文基于虚拟试验的整车NVH性能分析姓名:***学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:**强20070301摘要摘要随着人们对乘坐舒适性要求的
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汽车整车性能开发
CTD，即Concept Technical Descriptors（技术概念描述），是为后期建立VTS 的基础和准备；用于定义早期整车设计内容、性能，支持早期的平台开发。. CTD
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牵引车整车性能论文论文
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华为智能汽车招聘公告
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我国汽车排放污染大的原因除人口密度大,汽车数量剧增外,最重要的原因是长时期的高度保护政策导致的我国汽车生产技术和环保标准落后、汽车性能差、使用年限过长、车
性学习成果概述. 为了更充分的研究主题，根据我国环境污染的现状，以及关于环境保护的一些热点问题，经过师生的共同研究，把研究的课题细化为几个子课
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中汽院、宝钢、西南铝和吉林大学等 2020 年)》,要求乘用车的平均燃料消耗量由2015 16 个成员单位共同组成,试图在一定时期内联合研 [1] 年的6.9 L/ 100 km 降
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