发动机缸套磨损检测论文

【摘要】:内燃机的活塞环-缸套系统的磨损对内燃机性能和寿命有着重大影响,并且与运动、润滑、摩擦等构成一个复杂的摩擦学系统。在设计内燃机时,以一个系统的角度来研究活塞环

中南大学硕士学位论文柴油机缸套-活塞组磨损状态的识别研究姓名：****请学位级别：硕士专业：机械电子工程指导教师：**根20071101中南大学硕士学位论文摘要

红外光谱分析、PQ铁磁性颗粒分析、铁谱分析和部分理化指标检测等技术手段,构建了监测与诊断分析流程,通过对三台该型柴油机500h的运行监测与跟踪分析,准确判断出以上柴油机活

以降低活塞组的往复惯性力,从而降低了曲轴连杆组的机械负荷和平衡配重;(5)拥有良好的减磨性能(即与缸套材料之间的摩擦系数较小),耐磨、耐蚀;(6)工艺性好,低廉

;桂长林;;内燃机活塞环一缸套磨损问题的理论和实验研究[A];第六届全国摩擦学学术会议论文集（下册）[C];1997年 2 孙培廷;;船舶柴油机变流量冷却的研究[A];中国航

蔡能；主机缸套异常磨损原因分析缸套磨损概述1.1气缸套的正常磨损活塞环和气缸套工作时，气缸套正常磨损的特点是最大磨损部位在活塞上止点第一道环的位置附

但由于柴油机工作时其主要运动件相互运动必然会引起磨损，分析活塞环、缸套和主轴承磨损的机理和形式，研究相应的监测磨损状态方法，开发柴油机主要运动

根据这种情况 ,估计故障可能是气缸体承孔与气缸套外径配合不 良造成,因为如果气缸套与承孔 配合不是过盈,而存在间隙 B, 当发动机高速运转时,有间隙的部位,在瞬间高温高压作用

根据这种情况,估计故障可能是气缸体承孔与气缸套外径配合不良造成,因为如果气缸套与承孔配合不是过盈,而存在间隙B,当发动机高速运转时,有间隙的部位,在瞬间高

架试验的发动机90%有磨损,而道路试验时只有34%的发动机出现磨损现象;图l某新型发动机气门机构结构凸轮上的失效形式表现为擦伤(见图2);图3摇臂的异常磨损2异常