车载接触网动态检测论文

豆丁网是面向全球的中文社会化阅读分享平台，拥有商业,教育,研究报告,行业资料,学术论文,认证考试,星座, ... 接触网动态检测设计.doc 2022-12-02 上传 暂无简介

本文研究了国内外现有的弓网燃弧检测技术,重点研究了车载接触网动态检测装置(3C)检测方法的检测结构和检测原理,发现该3C检测装置具有低漏检率的优点和高误检率的缺点。同时进

1.一种车载非接触式接触网几何参数动态检测系统,包括设置于车顶用于检测接触网的几何检测单元、设置于车体内的控制单元,其特征在于,还包括设置于车底的用于检测车体振动的振动补偿单元;所述几何检

现在车越跑越快,在我们铁路运营维护单位,对铁路接触网检测监测尤其重视的,为提高铁路列车运行的安全,使用人工分析以及智能AI分析对供电设备以及接触网的检测提供保障,用的比较多的

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1、高速弓网监测装置:高速弓网监测装置为在综合检测列车安装 的车载式接触网检测设备,随着综合检测列车在高速铁路上巡回检测 运行,对高速铁路接触网的参数和状态、高速弓网关

接触网动态检测(论文).doc,毕业设计（论文） 题目： 接触网动态检测 专 业： 电气化铁道技术 姓 名： 孙 超 学 号： 指导教师： 王 力 2013年3月1日 电气工程系 一

高速铁路接触网动态检测技术论文摘要：高速电气化铁路与普通铁路相比较，其最大的特点就是要 运输量大、运营速度快、安全可靠。. 接触网和受电弓的安全可靠

车载接触网运行状态检测装置(以下简称3C装置)是6C系统的组成部分。 3C装置安装在运营动车组或电力机车上,实现对接触网的动态检测,检测结果用于指导接触网维修。

(2)受电弓-接触网动态运行状态:是接触网运用状态的重要表现。1C装置在运营线路进行等速检测,通过弓网接触力、硬点、燃弧等参数评价弓网受流性能; 3C装置在