汽车能量流研究论文

本论文对纯电动汽车能量流进行测试分析，根据主要参数要求以及动力性指标和续驶里程指标，对传动系统各主要部件即电池系统，电动机及传动系的参数进行计算

分类号:U469.710710-016009专业硕士学位论文纯电动汽车能量流分析研究宋政委导师姓名职称蹇小平教授申请学位类别工程硕士专业学位类别及领域名称动力工程论

摘要: 为提升某款SUV 电动汽车续驶里程，能量利用率，该文通过对该车高低压部件能耗和车辆传动阻力分解测试研究，提出了整车控制策略优化、低压附件能耗、

华中科技大学博士学位论文 方面研究了大系统的协同实现机制,构建了一种基于信息流反馈机制的二级递阶协同 控制系统。协同控制系统中利用信息流正负反馈作用,并选择适当的系统

基于Amesim传统汽车整车能量流的仿真分析 [摘要]为了减少传统燃油汽车的燃油消耗量，本文对传统汽车各系统及部件的能量消耗进行了研究。. 研究整车在行驶过

析研究. 宋政委. 【摘要】： 汽车工业快速发展的同时也带来了严峻的环境和能源问题,纯电动汽车技术是一种缓解该问题的重要举措,此时迎来了一个重要发展机

基于AMESim的整车能量管理建模研究摘要:整车能量管理模型是从系统和整车层面控制和优化能量的传递过程,实现车辆机械能、电能、热能以及液压能的综合管理,是满

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一、能量管理策略开发目的 根据新能源汽车动力系统构型不同,能量管理策略有不同的表现形式和控制策略,但是最终的目的均是为了在满足车辆动力性、驾驶性等基本性能的前提下,根据能量

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