电控汽油喷射系统毕业论文

统_毕业论文-2.2EFI的工作原理2.2.1作用：发动机电控燃油喷射系统 的主要功用是控制发动机喷油时间（喷油量）和点火时刻。除此之外，还有控制发动机起动

电控燃油喷射系统 一、电控燃油喷射系统(EFI)的产生 传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性、低 污染的要求。人们开始研究怎样同时解决汽车排气净化和

电子燃油喷射系统的控制是以电控单元为控制核心，以空德州职业技术学院毕业设计论文气流量和发动机转速为控制基础（主要信号），以喷油量和点火时刻为控制

这样就使发动机成为汽车故障诊断与检测的重点对象。为了迅速诊断故障情况,提高维修的效率,世界各国的汽车公司和研究机构纷纷投入大量资金和精力研究汽车发动机

业论文. 流量型控制系统是在发动机进气管处安装空气流量计， 它是一种直接检测法，即利用空气流量传感器直接测定进入 发动机的空气量，ECU 则根据进气量

故障灯亮174.2 奔驰R300发动不着18总结20致谢21参考文献221 引言1.1电控燃油喷射系统研究的目的和意义EFI(其英文全称为 Electronic Fuel Injection),即电子燃油喷射系统,是汽

汽车电控系统主要由传感器、电子控制中枢(ECU)、驱动器和控制程序软件等 组成,大体可分为发动机电子控制系统,底盘综合控制系统,车身电子安全系统, 信息通讯系统四个部分。 第

电控燃油喷射系统毕业论文.pdf,电控燃油喷射系统 一、电控燃油喷射系统（EFI）的产生 传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性、低 污染的要求。人

电控燃油喷射系统的组成及工作原理2.1 EFI 的组成 电控燃油喷射系统主要由燃油供给系统（油路）、空气供给系统（气路）和 控制系统（电路：包括各种传感器

一、电控燃油喷射系统（EFI）的产生传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性、低污染的要求。人们开始研究怎样同时解决汽车排气净化和节油的两大问